véhicule de transport cryogénique de GNL

véhicule de transport cryogénique de GNL

Technologie clé : isolation ultra-basse température, résistance ultime au froid

Le véhicule de transport cryogénique de GNLLe réservoir central du système de transport est doté d'une structure à double paroi isolée sous vide. Le réservoir intérieur est fabriqué en acier inoxydable S30408, un matériau résistant aux basses températures, aux chocs et à la corrosion, et peut contenir directement du gaz naturel liquéfié à -162 °C. Le réservoir extérieur est fabriqué en acier au carbone haute résistance Q345R, usiné avec précision par formage et soudage pour une stabilité structurelle optimale. L'espace entre les deux réservoirs est rempli d'un matériau isolant composite multicouche en feuille d'aluminium et soumis à un vide poussé (≤ 5 × 10⁻⁴ Pa), ce qui permet de limiter au maximum les transferts de chaleur par conduction, convection et rayonnement, et de contrôler les pertes par évaporation (BOG) à un niveau exceptionnel de 0,2 % à 0,3 %, garantissant ainsi la stabilité du fluide lors des transports longue distance.

Pour différents besoins en matière de transport,véhicule de transport cryogénique de GNLNous proposons plusieurs capacités de stockage. Le modèle principal dispose d'une cuve de 52,5 m³, d'une capacité de remplissage maximale de 24 500 kg et d'une capacité de remplissage intermédiaire de 466,6 kg/m³. Un seul camion peut répondre aux besoins de ravitaillement des grands industriels ou de plusieurs stations-service. Grâce à un système de suralimentation et de régulation de pression performant, la pression est augmentée par un contrôle précis de la vaporisation d'une petite quantité de liquide, et le débit de vidange peut atteindre 300 GPM, améliorant considérablement l'efficacité des opérations de chargement et de déchargement.

 Sécurité multidimensionnelle : prévention et contrôle intelligents, garanties multiples sans angles morts

S'appuyant sur des normes de conception de sécurité strictes, véhicule de transport cryogénique de GNLNous avons conçu un système complet de protection de la chaîne, conforme non seulement à la norme relative aux récipients sous pression isolés à basse température (GB18442-2001) et à la norme internationale ASME Section VIII, mais également certifié par de nombreux organismes internationaux reconnus, tels que le marquage E/e de l'UE, la certification EAC de l'Union économique eurasiatique (TR EAEU 036/2016) et la norme américaine NFPA 59A/57. Par ailleurs, ce système répond aux exigences de l'accord ADR relatif au transport routier de marchandises dangereuses et peut accéder sans difficulté aux principaux marchés d'outre-mer, notamment en Europe, en Amérique et en Asie centrale. véhicule de transport cryogénique de GNLont subi plus de 30 tests rigoureux, notamment des tests hydrostatiques, des tests d'étanchéité à l'air, des tests radiographiques non destructifs et des tests de simulation de conditions à basse température, afin de garantir une fiabilité à long terme dans différents climats et conditions routières.

-Surveillance et alerte intelligentes : véhicule de transport cryogénique de GNLLes réservoirs sont équipés de manomètres différentiels de haute précision (précision de mesure de 2,5 niveaux), de manomètres YN-100 et de systèmes d'alarme de fuite de gaz, qui surveillent en temps réel le niveau de liquide, les variations de pression et l'étanchéité du fluide dans le réservoir. En cas d'anomalie, des alarmes sonores et lumineuses se déclenchent immédiatement afin de laisser aux conducteurs un temps de réaction suffisant.

-Contrôle actif de sécurité :véhicule de transport cryogénique de GNLCe dispositif est équipé d'une soupape de sécurité basse température DA22Y-40P à ouverture totale et d'un système d'arrêt d'urgence (série DJQ), avec une pression de tarage de 0,65 MPa pour la soupape de sécurité. Il libère automatiquement la pression en cas de surpression et assure la fermeture complète de la canalisation en 5 secondes en cas d'urgence. Doté d'un ruban conducteur antistatique HTY1250, il dissipe efficacement l'électricité statique générée pendant le transport et élimine tout risque d'inflammation.

-Garantie de sécurité routière :véhicule de transport cryogénique de GNLCe véhicule est équipé d'une suspension pneumatique BPW et d'un essieu de 10 tonnes, associés à des pneus jumelés sous vide et des jantes en acier allié aluminium, offrant ainsi une excellente absorption des chocs et une grande légèreté. Doté de série du système de freinage électronique Kemi EBS et d'un ralentisseur hydraulique, il réduit considérablement l'usure des freins dans les longues descentes. Sa vitesse maximale autorisée sur route plate est de 80 km/h et sa vitesse maximale en virage de 20 km/h, garantissant une conduite stable même dans des conditions routières difficiles. Son angle de stabilité maximal en roulis à pleine charge est supérieur ou égal à 23°, assurant une excellente résistance au renversement.

Amélioration des performances : fonctionnement efficace, réduction significative des coûts et gain d'efficacité

Levéhicule de transport cryogénique de GNLAdoptant une conception modulaire et compatible à l'international, ce véhicule utilise des composants essentiels issus de marques de renommée mondiale pour une maintenance aisée à l'étranger. La goupille de traction JOST n° 50 assure une traction fiable, tandis que les béquilles JOST sont faciles à manipuler et offrent une capacité de charge stable. Le système de vannes permet de choisir parmi les produits de Shanghai Baitu/Chengdu Chuankong ou de marques européennes et américaines reconnues, selon les besoins du marché cible. Les canalisations de gaz et de liquide sont respectivement équipées de brides DN40 et DN50, compatibles avec les principaux équipements de chargement et de déchargement au monde. Les connexions sont ainsi pratiques et étanches. L'utilisation de coffres à outils en alliage d'aluminium, de protections latérales et de protections de pneus contribue à la légèreté du véhicule, dont le poids à vide est limité à 15 500 kg. La configuration est adaptable aux réglementations de charge des différents pays, optimisant la charge utile dans les limites autorisées et réduisant les coûts de transport unitaires.

En matière de puissance, les véhicules de transport basse température au gaz naturel liquéfié (GNL) peuvent être équipés de moteurs à gaz naturel de forte puissance, tels que les Cummins A15N et Weichai WP13NG, offrant une puissance maximale de 580 chevaux et un couple maximal supérieur à 2 600 N·m. Associés à des transmissions automatiques ZF/Eaton AMT, ils bénéficient d'un temps de réponse de seulement 0,62 seconde et d'un rendement de transmission de 99,7 %. Leurs performances sont comparables à celles des véhicules diesel, pour une consommation de gaz réduite de 3 à 8 %. Grâce à l'avantage de prix du GNL (20 à 30 % inférieur à celui du diesel), les coûts d'exploitation annuels peuvent être réduits de plus de 100 000 yuans. La durée de vie prévue du véhicule est de 10 ans, et ses composants principaux bénéficient d'un service après-vente complet, réduisant ainsi considérablement les coûts d'exploitation et de maintenance sur l'ensemble du cycle de vie.

Scénarios d'application : Couverture complète des liaisons, adaptation flexible aux exigences

Ce véhicule de transport cryogénique de GNLGrâce à son excellente adaptabilité aux environnements extrêmes et à sa grande flexibilité opérationnelle, elle peut s'adapter aux conditions climatiques et routières de nombreuses régions du monde et est largement utilisée dans l'ensemble de la chaîne internationale de transport et de distribution d'énergie.

- Garantie d'approvisionnement en gaz urbain : En réponse au pic de consommation de gaz hivernal, entreprendre un transport d'écrêtement des pointes depuis les stations de réception de GNL vers les dépôts de stockage de gaz urbains afin d'assurer un approvisionnement en gaz stable aux résidents et aux utilisateurs commerciaux ;

-Approvisionnement en énergie industrielle : Les véhicules de transport de gaz naturel liquéfié à basse température assurent le transport de matières premières d'un point à un autre pour les chaudières industrielles et les groupes électrogènes GNL dans des secteurs tels que la chimie, les matériaux de construction et l'énergie, répondant ainsi aux besoins de production continue ;

-Distribution des stations de ravitaillement en GNL : Les véhicules de transport de gaz naturel liquéfié à basse température sont adaptés à des rayons de transport de 200 à 800 kilomètres, assurant une distribution précise à haute fréquence et par petits lots pour les stations de ravitaillement en GNL le long du parcours, favorisant ainsi le fonctionnement efficace du réseau de stations de ravitaillement ;

-Approvisionnement énergétique des zones reculées : assurer la sécurité énergétique des zones minières, des villes et des régions économiques émergentes éloignées d'outre-mer qui ne peuvent être couvertes par les gazoducs, et contribuer au développement économique local et à la modernisation de la structure énergétique ;

Promesse de la marque : Garantie professionnelle, sérénité garantie tout au long du processus

Nous disposons d'une équipe internationale professionnelle de R&D, de production et de service après-vente, fortement impliquée sur les marchés étrangers depuis de nombreuses années. Notre réseau de marketing et de service couvre les principales régions consommatrices d'énergie au monde, notamment l'Europe, les Amériques, l'Asie-Pacifique et l'Asie centrale. Le processus de fabrication de nosvéhicule de transport cryogénique de GNLNous respectons scrupuleusement les normes internationales. Chaque véhicule exporté fait l'objet d'un contrôle qualité complet et de tests rigoureux spécifiques à l'exportation. Nous proposons à nos clients internationaux une conception de véhicules personnalisée (adaptée aux réglementations et conditions d'exploitation du marché cible), des manuels d'utilisation multilingues, une formation gratuite à l'utilisation transfrontalière, une assistance technique multinationale d'urgence 24h/24 et 7j/7, ainsi qu'un approvisionnement mondial en composants essentiels, parmi d'autres services couvrant l'ensemble du cycle de vie. De plus, nous accompagnons nos clients dans les démarches d'exportation indispensables telles que les certificats de marchandises dangereuses, l'enregistrement du numéro ONU et la préparation des fiches de données de sécurité (FDS), garantissant ainsi un dédouanement simplifié et une exploitation conforme des véhicules.

Choisir ce véhicule cryogénique de transport de GNL, c'est choisir un partenaire sûr et fiable pour le transport international d'énergie. Nous vous accompagnons dans la mise en place de vos réseaux de transport d'énergie internationaux et l'optimisation de vos opérations, tout en créant de la valeur ajoutée dans le secteur mondial des énergies propres. Nos produits performants, conformes aux normes internationales, et notre service après-vente transfrontalier attentif vous garantissent une assistance optimale.