semi-remorque pour le transport de liquides cryogéniques

Positionnement clé : Adaptation professionnelle aux besoins de transport à basse température dans de multiples scénarios

La semi-remorque pour le transport de liquides cryogéniques est spécialement conçue pour le transport de liquides cryogéniques dans des environnements extrêmement froids (-196 °C) et peut être largement adaptée au transport de divers fluides tels que l'oxygène liquide (LO₂), l'azote liquide (LN₂), l'argon liquide (LAr), le gaz naturel liquéfié (GNL), le dioxyde de carbone liquéfié (LCO₂), etc. Qu'il s'agisse de la distribution de gaz industriels, de l'écrêtement des pics de consommation de gaz de ville au GNL, de l'approvisionnement en oxygène médical hospitalier ou du transport de fluides cryogéniques pour l'industrie agroalimentaire, sa configuration flexible et ses performances stables permettent de répondre aux exigences de transport personnalisées des différentes industries, ce qui en fait un équipement essentiel des systèmes logistiques cryogéniques modernes.

 Structure de base : Établir des fondements solides pour des transports sûrs

La semi-remorque de transport de liquides cryogéniques adopte une structure de réservoir à double couche isolée sous vide, composée d'un réservoir intérieur, d'un réservoir extérieur et d'un système d'isolation sandwich, afin d'assurer la stabilité du stockage et du transport du milieu à basse température depuis la source structurelle :

Réservoir intérieur : Fabriqué en acier de haute qualité pour basses températures, tel que l’acier inoxydable austénitique 30408, il présente une excellente résistance aux chocs et à la corrosion à basse température. Il peut contenir directement des liquides cryogéniques à -196 °C, garantissant ainsi la pureté et l’absence de contamination du fluide.

- Réservoir extérieur : Fabriqué en acier au carbone haute résistance Q345R, combiné à une technologie de pulvérisation anticorrosion, il renforce efficacement la structure du véhicule, résiste aux chocs et à l'érosion environnementale extérieure lors du transport longue distance et prolonge la durée de vie de l'ensemble du véhicule.

Système d'isolation sandwich : grâce à une technologie d'isolation multicouche par enroulement sous vide poussé, plusieurs dizaines de couches de feuille d'aluminium sont insérées dans le sandwich et mises sous vide poussé. Simultanément, un adsorbant spécifique assure le maintien du vide sur le long terme, optimisant ainsi le blocage des transferts thermiques externes et réduisant considérablement les pertes par volatilisation du fluide.

Système auxiliaire : Intégré à un ensemble complet d’équipements auxiliaires comprenant un boîtier de commande, une pompe à liquide basse température, un compresseur automatique et un flexible de refoulement. Les vannes et instruments de commande sont regroupés à l’intérieur du boîtier, offrant une structure compacte et une utilisation aisée. Un boîtier de commande antidéflagrant renforce la sécurité d’exploitation.

Principaux avantages : sécurité, efficacité et faibles pertes en un seul produit

1. Garantie de sécurité maximale, transport sans souci tout au long du processus

La sécurité est primordiale pour le transport à basse température. Ce produit intègre de multiples dispositifs de protection et constitue une barrière de sécurité complète pour le processus.

-LecryogéniqueLa semi-remorque de transport de liquides est équipée du système de freinage électronique WABCO EBS, qui surveille l'état du freinage en temps réel et ajuste automatiquement la répartition de la force de freinage en cas d'urgence afin d'éviter les secousses ou les fuites dues à un freinage instable, ajoutant ainsi une soupape de sécurité intelligente à la sécurité de conduite.

La semi-remorque pour le transport de liquides à basse température est équipée de deux dispositifs de sécurité et de vannes d'arrêt d'urgence. Lorsque la pression dans la cuve dépasse la valeur de consigne, la soupape de sécurité libère automatiquement la pression. En cas d'urgence, la vanne d'arrêt d'urgence peut être fermée à distance grâce aux commandes situées de part et d'autre du boîtier de commande, interrompant ainsi rapidement le transport du fluide et réduisant les risques.

-LecryogéniqueLa semi-remorque de transport de liquides est équipée d'un système de détection et d'alarme de concentration de gaz ainsi que d'un détecteur portable. En cas de fuite de produit, une alarme se déclenche immédiatement et s'affiche avec précision sur l'écran du boîtier de commande, permettant ainsi aux opérateurs de réagir rapidement. L'ensemble des canalisations et vannes en acier inoxydable garantit l'absence de risques de fuite, même à très basse température.

Le pare-chocs arrière de la semi-remorque pour le transport de liquides cryogéniques est doté d'une technologie de renforcement par support incliné, ce qui améliore considérablement sa résistance aux chocs et protège efficacement la zone centrale de la citerne en cas de collision. Le véhicule a obtenu de nombreuses certifications internationales et nationales, telles que ISO 9001, GB et ASME. Chaque cordon de soudure a fait l'objet d'un contrôle de qualité et l'interface de la canalisation a subi des tests de pression répétés, garantissant ainsi une traçabilité complète tout au long du processus.

2. Une technologie d'isolation performante réduit considérablement les pertes.

LecryogéniqueLa semi-remorque de transport de liquides utilise une technologie avancée d'isolation multicouche sous vide poussé, permettant d'atteindre un niveau de vide équivalent à celui d'une cuve de stockage statique. Même pleine, la cuve ne s'ouvre pas pendant 15 à 30 jours en raison d'une surpression due à l'élévation de température, et ce, sans déchargement. Le taux d'évaporation journalier (BOG) du fluide est contrôlé entre 0,2 % et 0,5 %, et atteint même 0,2 % à 0,3 % pour le GNL, une performance nettement supérieure à la moyenne du secteur. Ceci réduit considérablement les pertes de fluide pendant le transport et améliore l'efficacité opérationnelle. Par ailleurs, la semi-remorque est équipée de jauges de niveau intelligentes et précises, offrant une meilleure exactitude de mesure que les jauges numériques classiques. Les opérateurs peuvent ainsi contrôler en temps réel le niveau de fluide restant et optimiser la planification des transports.

3. Forte capacité de charge, adaptée à divers besoins

Le châssis ducryogéniqueLa semi-remorque pour le transport de liquides est équipée de composants essentiels de haute qualité, tels que des essieux BMP allemands. Après plus de dix ans de succès sur le marché, elle offre une grande rigidité et une excellente résistance à l'usure, et s'adapte aux exigences du transport longue distance sur des routes de toutes conditions. Disponible en configurations à 2 ou 3 essieux, elle permet de transporter des volumes allant de 5 m³ à 67 m³, personnalisables. Pour le transport de GNL, le volume standard est de 20 à 52 m³, répondant ainsi aux différents besoins. Le poids total de la charge utile peut atteindre 31 à 45 tonnes, optimisant le transport et réduisant les coûts unitaires, dans le respect des normes de chargement.cryogéniqueLa semi-remorque de transport de liquides adopte un système d'entrée supérieur pour optimiser le chemin d'entrée du liquide, réduire les vortex et les impacts à l'intérieur de la cuve, éviter les fluctuations de température causées par de fortes secousses du fluide et assurer un processus de transmission fluide et contrôlable.

4. Une gestion intelligente et pratique pour améliorer l'efficacité opérationnelle

LecryogéniqueLa semi-remorque pour le transport de liquides peut être équipée d'un système de surveillance à distance GPS permettant un suivi continu (24h/24) des données clés telles que la position du véhicule, la pression et la température des réservoirs. Ces données sont transmises en temps réel au centre de contrôle, facilitant ainsi la planification des livraisons et la détection rapide des anomalies. La conception de la cabine optimise les opérations de chargement et de déchargement. Certains modèles sont équipés de rampes de transition, de la même largeur que la poulie de renvoi, assurant une transition fluide vers la plateforme de chargement/déchargement et améliorant ainsi l'efficacité de plus de 30 %. Un système de drainage intégré, associé à un toit perforé, prévient l'accumulation de condensation et prolonge la durée de vie de la cabine.

Scénarios d'application : couvrant les besoins fondamentaux de l'ensemble du secteur

-Secteur énergétique : approvisionnement des stations de ravitaillement en GNL, des chaudières à gaz industrielles, du chauffage urbain, des points d'énergie isolés et des centrales électriques au GNL.

-Secteur industriel : transport d’oxygène liquide et d’argon liquide dans des industries telles que la sidérurgie, la fabrication électronique et le soudage ; congélation rapide des matières premières à l’aide d’azote liquide et de dioxyde de carbone liquide dans l’industrie alimentaire.

-Domaines de recherche médicale et scientifique : fourniture d’oxygène liquide aux services d’urgence et aux blocs opératoires des hôpitaux ; transport d’azote liquide, d’hélium liquide et d’autres milieux pour les expériences de congélation dans les instituts de recherche scientifique.

-Industrie chimique : Transport interrégional de matières premières liquides à bas point d'ébullition pour répondre aux besoins de production continue de l'industrie chimique.

Services personnalisés et engagement qualité

Forts de plus de 20 ans d'expérience dans la fabrication d'équipements cryogéniques, nous proposons des services de personnalisation sur mesure, adaptés aux besoins spécifiques de nos clients, tels que le mode et le volume de transport, ainsi que les conditions de conduite. Cela inclut la personnalisation complète de la capacité des réservoirs, la configuration du châssis, les dispositifs de sécurité et la couleur extérieure. Tous nos produits sont soumis à un contrôle qualité rigoureux, depuis l'inspection des matières premières à réception jusqu'au contrôle final du produit avant expédition, l'excellence étant notre priorité à chaque étape. De plus, nous offrons un service après-vente complet, comprenant des formations à l'utilisation, un accompagnement régulier pour la maintenance et des réparations rapides en cas de panne, garantissant ainsi la sérénité de nos clients lors de l'utilisation de nos véhicules.

Choisir cette semi-remorque pour le transport de liquides à basse température, c'est opter pour une solution sûre, efficace et économique pour le transport cryogénique. Grâce à nos produits et services professionnels, nous vous aidons à optimiser le fonctionnement de votre entreprise et à garantir la sécurité de tous vos transports critiques !